Woensdag 30 mei 2012

Dit is de eerste dag van onze reis. En omdat alle begin moeilijk is, was deze start geen uitzondering. Op weg naar Schiphol (na (weer) een korte nacht), bleek de A2 om onduidelijke redenen bij Utrecht afgesloten. Van een omleidingsroute geen sprake, zoek het lekker zelf uit, weggebruiker. Goede reis! Vertraging: een klein half uurtje.

Het eerste vliegtuig, richting Frankfurt lijkt op tijd te gaan vertrekken. De dames van Lufthansa zitten gezellig keuvelend achter hun desk. Tot 1 minuut voordat volgens de informatie de gate open zal gaan. Een van de dames vertelt in verschillende talen dat: er wat oponthoud is wegens een defect aan het vliegtuig. De monteur is opgeroepen, maar het is niet zeker of de man het euvel kan verhelpen. Er moet een batterij worden vervangen en misschien is die batterij niet op voorraad .......... Over een half uurtje kan ze meer vertellen.......

Gelukkig heeft de monteur verschillende batterijen in zijn reparatiekar, zodat we met een half uurtje vertraging de lucht ingaan. In Frankfurt is die vertraging nog maar een kwartiertje (geen files zeker op de vliegtuigweg). Alles lijkt zich ten goede te keren. Bij de uitgang van de slurf voldoende personeel om alle doorgaande reizigers te informeren. Een klein eindje lopen en we zijn bij de gate van Air Canada. Die zal ons volgens afspraak naar Toronto vliegen. Maar......... ' dames en heren, wegens een technische storing zijn wij genoodzaakt een kleiner vliegtuig in te zetten. Dat betekent dat waarschijnlijk niet iedereen mee kan........... Gelukkig is het gisteren gelukt om ook voor dit gedeelte van de reis digitaal in te checken en een boarding pas te printen. Hoewel we volgens de boarding-pas op rij 52 zitten terwijl het vliegruig maar 51 rijen stoelen lijkt te hebben, is dat geen hindernis om toch aan boord te mogen. De verwarring, onduidelijkheid en onrust in de vertrekhal laten we achter ons en we settelen ons in het comfortabele vliegtuig voor een reis van ruim 8 uur. Vertraging nog steeds ruim een halfuur. Pikant detail: om 11.30 uur vliegen we op 36000 voet boven Druten.